空压机气缸润滑目的
气缸润滑是为了改善活塞环的密封性能，减少摩擦功和磨损，并带走摩擦热。空压机气缸润滑油
气缸一般都采用压力润滑油润滑，压力润滑油总是通过接管引到气缸工作表面。大多数是将接管直接拧在气缸上，为了安全，在接管内带有止回阀。卧式气缸介绍
卧式气缸的润滑点布置在气缸的最上方，借助于油的重力和活塞环将其分布到整个工作表面。根据气缸直径的大小，可选1～4个注油点。冷却气缸介绍
冷却气缸是为了改善气缸壁面的润滑条件和气阀的工作条件，使气缸壁面温度均匀，减小气缸变形。风冷气缸介绍
风冷气缸依靠气缸外壁加散热片来冷却，水冷气缸则在气缸外用冷却水冷却。铸铁气缸的冷却水套可以直接铸出，但应注意留有清砂和清洗水道。比如铸钢和锻钢气缸一般用钢板焊接在气缸外或做成可拆卸的外加水套。为了避免在水套内形成死角和气囊， 并提高传热效率，冷却水最好从水套一端的最低点进入水套，从另一端的最高点引出。 大直径的气缸可设两个进水口和两个出水口，以便冷却更加均匀。冷却水如果是硬水，则水温最好不超过313k，否则在水套壁面易沉淀水垢，降低传热效果。冷却水流速一般取1～1.5m/s。
