喷油螺杆空压机的压缩腔在压缩气体的同时喷入润滑油，并在之后的工作流程中又被分离出来。那么，为什么要喷入润滑油呢？
喷入的润滑油可以增加气密的作用，一方面阴、阳转子间形成的齿间容积的密封效果增加，另一方面转子和机壳、端面间的配合间隙密封也得到加强，从而有效提高容积效率。所以，喷油螺杆的转速相对干式无油螺杆可以低得多，于式无油螺杆必须以较高的速度来弥补泄漏损失。相比较而言，喷油螺杆的能源效率要高出一大截。
喷入的润滑油与压缩后的高温气体充分混合成油气混合物，通过后续流程的油分离和冷却后，再次循环喷入主机内参与压缩过程。润滑油带走了压缩过程中产生的大部分热量，将压缩主机的温度有效控制在一定范围内。可以说，润滑油是空压机热量的搬运工和空压机温度的主要控制者。
螺杆空压机的阳转子带动阴转子转动，而喷入压缩腔的润滑油在转子表面形成油膜，避免了阴、阳转子之间的直接接触，大大降低了摩擦。
润滑油能有效降低压缩过程中产生的高频噪声，减少对环境和人体的危害。再加上罩式机箱的降噪措施(如隔音棉)，使螺杆空压机织噪声相对较低。
