螺杆空压机的转子是斜啮合的正齿轮。 转子的齿面是由'正齿轮的端面齿廓作螺旋运动而形成的。
作为机械元件，正齿轮的主要任务， 是在两根平行的轴线间在任意转动方向上，强制传递一个转速、转动力矩和功率。 而对于螺杆空压机转子的螺齿， 其要求则是完全不同的。
对于螺杆空压机转子，在主动的阳转子与从动的阴转子之间的动力传递和相关的齿面受到赫兹（hertz）压力作用等，都仅属次要的。而且这种动力传递，只按某一转向恒定地在转子的 一边齿面上进行，因而转子的两边齿廓不需要无条件地造成对称。螺杆空压机转子齿廓造型的主要要求是，螺齿间的齿槽应尽可能完善地密封。这些齿槽是输送压缩气体的工作室。因此在啮合中，无论齿顶或齿根都不能有空隙。此外，阳转子与阴转子的齿廓啊合所形成的接触线。 必须是一根从转子螺齿的齿顶圆到齿根圆之间的光滑的连续线段。
对于一个理想的无空隙的齿廓啮合， 其齿槽的完善密封的要求往往不能完全满足。 如果齿面接触线不能到达转子的齿顶圆，则在最外端的齿面接触点与机壳的转子气缸孔之间形成一个通孔。通过这个通孔，气体从压力较高的齿槽空间，回流至邻近压力较低的齿槽空间， 这个通孔称为齿啮合的漏气三角形。
为了使螺杆空压机的转子齿型获得利用， 在已给定的转子直径，转子长度和既定的转速下， 必须尽可能多地输送气量。 因此齿槽要尽可能地切得大和深。 这就决定 了空压机转子适常只有少数几个齿 （三个或四个齿）。
从上，述要求可知，那种通常用于传递动力j的标准渐开线齿廓，即使它具有许多优点， 诸如制造方便，精度高、对轴 .心距离的误差不敏感等等， 也不适用于螺杆空压机转子。
需要一种特殊的齿型， 在加工方面、造价方面和制造公差方面， 它试比常用的渐开线齿孢塑求高得多。
